上海外高桥造船20119TEU超大型集装箱船命名交付

   上海外高桥造船20119TEU超大型集装箱船命名交付

    由上海外高桥造船有限公司建造的载箱量达20119TEU 的 “COSCO SHIPPING VIRGO（中远海运室女座）”轮举行隆重的命名交付仪式。

   中远海运集团董事长、党组书记许立荣，中国船舶工业集团有限公司董事长、党组书记雷凡培，中国船级社党组书记莫鉴辉、上海分社总经理孟令毅等各界嘉宾共同应邀出席并剪彩。

      据悉，“中远海运室女座”是外高桥造船为中国远洋运输集团建造的3艘20000TEU级超大型集装箱船的第二艘，于2017年10月20日下水，2018年4月28日顺利完成海上试航。

该船由中船集团第708研究所和外高桥造船联合设计，是中船集团与中远海运集团两大央企携手打造世界级精品船的杰作，也是外高桥造船向世界航运市场倾情奉献的又一款SWS品牌船型，标志着我国在超大型集装箱船开发、设计和建造领域已跨入世界先进行列，成功跻身国际超大型集装箱船“建造俱乐部”。

   该船总长399.8米，型宽58.6米，从船底至上层建筑顶部约73米，最大吃水16米，设计航速22.5海里/小时，最大载重量20万吨，最大载箱量20119TEU，配备1000个冷藏箱插座，入DNV-GL和CCS双船级。

该船采用G型主机，并搭配高效最大螺旋桨，日油耗大幅度降低。同时，对装载轻箱时的浅吃水进行过线型优化，最大限度的降低了实际运营综合油耗。

废气排放满足IMO TierII要求，绑扎桥系统满足新生效CSS Code附则14的要求。舱内实现高低箱无序混装，舱盖满足无序吊离，可以灵活地装卸集装箱。同时，部分箱位可以从甲板上第一层装载45尺重箱，提高了装载的灵活性。该船驾驶室满足DNV GL一人桥楼布置要求。

该系列的三号船也已进入紧张的系泊试验阶段，并将在今年交付船东上线运营。